Lo que nunca arde · Aristóteles Moreno

agosto 13, 2025

«Córdoba cristiana y no musulmana» Español (muy español) de X

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Aristóteles Moreno, Cordópolis, 13 de agosto de 2025

A la misma hora en que el viernes pasado la Mezquita de Córdoba se consumía devorada por las llamas, Canal Sur retransmitía en directo una soberbia corrida de toros desde la españolísima plaza de Marbella. El coso había colgado el cartel de no hay billetes y Morante de la Puebla firmó una tarde magistral con dos faenas de entrega absoluta. Mientras el fuego reducía a cenizas las techumbres milenarias de Almanzor, la ganadería de Garcigrande nos regaló por televisión un reguero de nobleza torera.

Canal Sur cumplió escrupulosamente con lo que esperamos de ella. Allí donde habita el espíritu inmortal de España, allí deben de girar las cámaras de la televisión andaluza. Y España, queridos contribuyentes, palpitaba aquella tarde en el albero marbellí de nuestras tradiciones. La Mezquita, al fin y al cabo, no deja de ser un injerto accidental de una civilización extraña felizmente arrancada de nuestro solar patrio.

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Urge una gestión profesional y pública de la Mezquita de Córdoba · Miguel Santiago

agosto 13, 2025

La Iglesia católica se apropió ilegítimamente de la titularidad de un bien de dominio público y acaparó en exclusiva su gestión

Operarios trabajan en la zona afectada en las cubiertas de la Mezquita de Córdoba por el incendio del viernes, 8 de agosto / Salas (EFE)
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Miguel Santiago, El País, 13 de agosto de 2025

El grave incendio del pasado viernes, 8 de agosto, en la Mezquita-Catedral de Córdoba ha abierto serios interrogantes sobre el protocolo de seguridad y el modelo de gestión de un monumento Patrimonio Mundial de la Unesco. A falta de un informe pericial que determine las causas exactas del siniestro, todo parece indicar que su origen se localiza en una barredora eléctrica almacenada junto a material de limpieza y numerosas sillas de madera apiladas en una capilla situada en la nave de Almanzor, en el flanco oriental del edificio.

Usar una capilla histórica de alto valor patrimonial como almacén ya es una decisión cuestionable. Mucho más si el material almacenado es inflamable o, como es el caso, integra artefactos eléctricos susceptibles de prender, tal como han alertado diversos expertos en estos días. Baste recordar que las compañías ferroviarias prohíben el acceso a los trenes de patinetes eléctricos precisamente por el alto riesgo de incendio de sus baterías.

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